taller motrio, calidad y respaldo a menor precio

Como mencionaba en una nota anterior para los talleres que dan garantía por sus trabajos poner repuestos alternativos es todo un tema, ya que si estos fallan, el problema en general pasa a ser del mecánico y no del repuestero. Al daño económico que produce la falla de una pieza sin respaldo, tanto al cliente como a nosotros, se suma el desprestigio que esto ocasiona al taller.

La línea de repuestos multimarca MOTRIO ha sido la solución para nosotros ya que nos permite ofrecer una alternativa confiable y con respaldo a los clientes que buscan una opcion mas económica a la hora de mantener o reparar su automóvil.

Motrio cuenta con el respaldo de Renault Argentina y esto nos da la tranquilidad de que estamos colocando una pieza que cumple con las especificaciones técnicas y la calidad exigida por el fabricante del vehículo.

Además el pertenecer a la red de “Talleres Motrio” nos permite dar garantía de seis meses por los repuestos motrio y la mano de obra asociada a la colocación de los mismos. Esta ventaja, sumada a la económica, hacen que un TALLER MOTRIO sea la opción con mayor valor agregado y la elección mas inteligente a la hora de comprar un repuesto alternativo para reparar su vehículo.

mantenimiento del motor

si bien para la realizacion de los servicios de mantenimiento del motor se tiene en cuenta el kilometraje del auto casi nunca se tiene presente otro factor importante "el tiempo".

En general los aceites se degradan con el paso del tiempo perdiendo su capacidad de lubricacion, generando sedimentos, barros, etc. en el carter. Tambien las correas se deterioran con el tiempo (se resecan) y se cortan dando las mayores y caras!! sorpresas.

Esto es valido ademas para los combustibles, por eso no es conveniente mantenerlos demasiado tiempo en el tanque sin utilizarlo.

Le aconsejamos realizar el mantenimiento atendiendo lo siguiente:

Aceite y filtros
siempre que usemos lubricantes de buena calidad podemos realizar los servicios de mantenimiento de la siguiente manera (segun que se cumpla primero):

- cada 10000 Km

- cada 6 (seis) meses

Ademas del filtro de aceite es conveniente cambiar tambien el de combustible y en zonas de mucho polvo en suspension como la nuestra es fundamental no olvidar el cambio del filtro de aire.

Correa dentada
en el caso de la correa dentada el cambio debe realizarce tambien por kilometros o bien por tiempo. Aconsejamos hacerlo de la siguiente manera (segun que se cumpla primero):

- cada 45000 km
- cada 2 años

Por supuesto que es indispensable cambiar tambien todos los tensores y es aconsejable ademas cambiar las demas correas que existan.

desgaste del motor

Como todos los automovilistas saben (o deberían) la vida útil de un motor depende del correcto mantenimiento del mismo, básicamente, del cambio de aceite y filtros (aceite, aire, combustible ...) tal como lo aconseja el fabricante del vehículo o bien su taller de confianza.

Si bien hay personas, aunque parezca increíble, que deciden no realizar los service aconsejados al motor de su auto, es notable el desgaste prematuro de motores que se producen por la mala calidad tanto de lubricantes como de elementos filtrantes que se utilizan a la hora de los servicios.

El principal motivo por el que muchos usuarios cometen el error de utilizar lubricantes y filtros de mala calidad es el “económico”. A esta errónea elección se le sumaron, después de la devaluación que sufrió la Argentina, la aparición de lubricentros ofreciendo lubricantes y filtros de baja costo y por supuesto de dudosa procedencia.

Para los talleres que damos “garantía” de los trabajos que se realizan la aparición de estos lubricentros constituyo una competencia dura desde lo económico pero luego de transcurrido un tiempo se transformaron en proveedores de nuevos clientes con sus motores desinflados.

La correa dentada es otro elemento en el que no vale la pena ahorrar, se cortan. Luego hay que sacar la tapa de cilindros, rectificar, cambiar válvulas .... el ahorro sale caro!!!

Nuestra experiencia nos indica que el dicho popular “lo barato sale caro...” es una gran verdad a la hora de realizar el mantenimiento de un motor.

Por eso le aconsejamos:

- elija siempre lubricantes de primeras marcas y filtros originales para su vehículo.

- para el cambio de correa dentada elija siempre piezas originales y cambie también (si o si) todos los tensores.